陶巴·奥尔巴赫 流动分离

流动分离 这是由纽约艺术家陶巴·奥尔巴赫（Tauba Auerbach，1981年生于加利福尼亚州旧金山）委托创作的作品，它改造了这艘历史悠久的消防船。 约翰·J·哈维 将其改造成现代的“眩目迷彩舰”。眩目迷彩由英国画家诺曼·威尔金森在一战期间发明，最初的图案被绘制在舰船上，以光学方式扭曲舰船的形状，从而迷惑敌方潜艇，使其难以追踪舰船的距离、方向和速度。眩目迷彩的设计以几何图形为主，深受动物伪装和立体主义、未来主义、漩涡主义等前卫艺术运动的影响。英国和美国有数千艘舰船都采用了眩目迷彩，其中包括纽约市布鲁克林海军造船厂的舰船。

奥尔巴赫以其绘画实验而闻名，她经常运用各种技法来探索感知和维度。她令人惊艳的设计灵感源于流体动力学以及物体在水中运动时留下的尾迹形态。奥尔巴赫运用大理石纹纸工艺创作了船体表面的设计，将墨水漂浮在液体槽中，梳理纸面以形成各种尾迹图案，然后再将其转移到纸上。这艘消防船还悬挂着一面旗帜，上面描绘着“流动分离”的示意图——尾迹中部分流体向后运动，形成涡流的现象。通过将水的运动和行为融入设计，奥尔巴赫既展现了消防船在水中航行的方式，也展现了水在船体内部的流动方式。

2018年是第一次世界大战结束一百周年。 流动分离 它巧妙地将创新、技术和抽象的概念交织在一起，同时也提醒我们铭记这场毁灭性的世界大战。

陶巴·奥尔巴赫：流动分离 由策展人 Public Art Fund 兼职策展人艾玛·恩德比。

@公共艺术基金 #流动分离 #炫彩飞船

流动分离 由……共同委托 Public Art Fund纽约市领先的户外艺术推广机构，致力于向公众免费展示充满活力的户外艺术；以及英国为纪念第一次世界大战一百周年而设立的艺术项目“14-18 NOW”。自2014年以来，这家总部位于伦敦的机构已在英国各地委托创作了四艘“眩目迷彩船”。奥尔巴赫设计的这艘“眩目迷彩船”是美国首艘，也是在2018年11月100日第一次世界大战结束一百周年纪念日之前完成的最后一个项目。

主办单位： 彭博慈善事业

展览日期：2018年7月1日至2019年6月1日
从陆地上可以24小时观赏这件漂浮的艺术作品，展览将持续到2019年6月1日。最佳观赏地点是毗邻的64号码头。

码头位置：
2018年7月1日至9月23日：布鲁克林大桥公园6号码头
2018年9月24日至2019年6月1日：哈德逊河公园66a号码头

乘船游览（7月14日至10月7日）：
游船之旅将于2018年7月14日至10月7日期间的大部分周六和周日举行（详见下方即将到来的行程安排），航程45至60分钟，起点和终点相同。每次行程限75人，所有公众可于6月中旬起通过PublicArtFund.org和Fireboat.org网站免费预订船票。名额有限，先到先得。

星期六
乘船游览：下午 4:30–5:30 和 下午 6:00–7:00

周日
乘船游览：下午 12:00–1:00 和 下午 1:30–2:30

陶巴·奥尔巴赫（1981年生于加利福尼亚州旧金山）曾在国际上举办过个人展览，例如： 新的左右手通用宇宙 （2014年）在伦敦当代艺术学院， 四色染色质 （2011年），该展览在挪威卑尔根美术馆开幕，随后巡展至瑞典马尔默美术馆和布鲁塞尔维尔斯当代艺术中心。她的作品也曾在许多重要的博物馆展览中展出，尤其值得一提的是： 归纳：陶巴·奥尔巴赫和埃莉安·拉迪格 在克利夫兰当代艺术博物馆（2018 年）； 互惠得分：陶巴·奥尔巴赫 + 夏洛特·波森斯克 Indipendenza Studio，罗马，意大利（2015）； 装饰：艺术家的地毯和挂毯 巴黎现代艺术博物馆（2014-15）； 逼真 在明尼阿波利斯沃克艺术中心（2012 年）； 绘画的失序 在英国康沃尔郡泰特圣艾夫斯美术馆（2011-12 年）；2010 年惠特尼双年展，纽约惠特尼美国艺术博物馆； 大纽约 在纽约现代艺术博物馆PS1分馆（2010年）； 比耶稣年轻 2009年，她在纽约新美术馆举办了个人展览。2011年，她荣获史密森尼艺术家研究奖学金。2003年，她获得斯坦福大学视觉艺术学士学位。奥尔巴赫由纽约保拉·库珀画廊代理。

历史悠久的消防船 约翰·J·哈维 这艘消防船于1931年下水，一直服役于纽约港，直至1994年退役。2001年9月11日，这艘船成为国家瑰宝，当时船员们连续抽水80小时，疏散了曼哈顿下城的居民。如今，这艘消防船由一家非营利组织管理，该组织致力于提高公众对历史船舶重要性的认识，并向公众开放港口，提供新技能培训，同时保护着纽约市历史的重要组成部分。与这艘消防船类似的还有…… 约翰·J·哈维 在第一次世界大战期间，它们发挥了至关重要的作用，被用来引导海军舰艇，包括那些被眩目灯光照射的舰艇，驶出纽约港。为了实现奥尔巴赫的新委托，外表面…… 约翰·J·哈维 这艘消防船正在进行修复，去除数十年来斑驳的油漆和锈迹，并重新涂上多层新漆，以确保它能在未来几十年里继续保存完好。展览结束后，这艘消防船将恢复其最初的历史涂装。

眩目迷彩（在美国也被称为“拉兹尔·达兹尔”）发明于第一次世界大战期间，曾被涂绘在英国和美国的数千艘舰船上。它的发明者是英国海洋艺术家诺曼·威尔金森，他在1917年提出，用对比鲜明的几何图形涂绘舰船——这些图形相互交错、相互干扰——可以使敌舰难以锁定目标。眩目迷彩借鉴了动物伪装以及立体主义、未来主义和漩涡主义等前卫艺术运动的理念，与传统迷彩不同，它的目的是迷惑和扰乱敌舰，而不是隐藏或掩藏。

“眩目涂装”并非局限于一种风格，而是一种策略，由此衍生出数千种不同的设计，从最常见的“斑马纹”涂装到“沃森-诺福克”涂装等实验性设计。这些涂装炫目的船只停泊在纽约港，被记者们形容为“立体主义绘画”、“未来主义者的噩梦”和“漂浮的艺术博物馆”。

当眩目迷彩开始生效时，在战争最激烈的时期，平均每天有 8 艘船被击沉——这导致在为期 4 年的世界大战中超过 37 万人丧生。

测距仪

二战期间，德国潜艇上使用的测距仪是一种手动光学装置，用于计算目标距离。操作员需要调整装置，直到目标的两半图像重合，形成完整的图像。由于眩目迷彩图案呈片状和重复状，使得两半图像难以重合，即使重合后也显得混乱。这使得计算目标舰艇的距离、方向和速度变得困难。

当代炫目舰船

由14-18 NOW与利物浦双年展联合委约，并得到彭博慈善基金会支持的当代炫彩船系列，已在伦敦（托比安·雷伯格设计）、利物浦（卡洛斯·克鲁兹-迭斯和彼得·布莱克爵士设计）和爱丁堡（希亚拉·菲利普斯设计）展出，迄今已吸引了超过13万人次参观。奥尔巴赫设计的炫彩船是该系列中第一艘在美国展出的炫彩船，也是在2018年11月100日第一次世界大战结束一百周年纪念日之前的最后一艘。

有关炫目战舰系列的更多信息，请访问 www.1418now.org.uk.